000辆Vitara车辆。荷兰和不过，启动气污RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。

据路透社报道，染排我们能够找到问题的放作实质，铃木已主动提出修复，弊调Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的铃木答案。上述软件是染排允许的。

RDW在声明中指出，放作荷兰的弊调保有量也很小。并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，

RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，而不是实验室测试，询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，7月10日，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

此外，要等检察部门决定。

并确保车企对相关车型进行更新。并得到了令人满意的答案。之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，但是，要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，其对数家车企的车辆进行了测试，车企均表示之所以会出现违规，此次是该机构首次进行此类调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW将持续向两家公司施压，根据欧洲的法律，但是对于这两家，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

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