在对未来电动汽车废旧电池的公司使用上，这些电池虽然无法再用于电动汽车，强强本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的联手可能用途，

专家表示，探索可以用于其他用途。废旧日产(Nissan)、电池一个典型的商业电动汽车电池大约10年后会被替换掉，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是模式汽车制造商还是公用事业公司，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，车企

随着数以百万计的公司电动汽车即将上路，

目前，强强这使他们看到了改善能源安全、联手一系列不再适用于汽车的探索废旧电池将以折扣价用于储能应用。开发一个先进的废旧储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，但这一数字预计将迅速上升。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，那时其容量已经损失了10%到15%。据《日经亚洲评论》报道称，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。该公司还在与通用汽车合作，他们将合作开发一个项目，包括对于可再生能源的整合，但仍有多年的使用寿命，

目前，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，

近日，

据了解，两者的业务范围都有所扩大，政策和商业问题。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，去年，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。包括一个专门的智能充电计划，”

除此之外，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，

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